Tesla et son usine allemande avance sur une voie qui leur est pleinement ouverte par le gouvernement allemand

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L’usine de Tesla près de Berlin ne rencontre aucun obstacle majeur avant d’obtenir le feu vert final pour commencer à produire des voitures électriques l’année prochaine, selon le premier ministre de l’État où elle est construite.

Les audiences publiques sur l’usine à l’est de Berlin, dans le Land de Brandebourg, devaient se poursuivre vendredi, faisant traîner le processus pendant deux semaines au lieu de deux jours. Les activistes environnementaux et les résidents locaux ont interpellé les autorités sur des centaines de questions allant de la déforestation et de l’utilisation de l’eau à l’augmentation du trafic de camions et de la pollution sonore.

Malgré la longueur du processus, le premier ministre du Brandebourg, Dietmar Woidke, n’est pas inquiet et s’attend à ce que le projet progresse comme prévu.

Aucun obstacle apparent pour le moment

« Pour l’instant, je ne connais aucun problème qui pourrait faire obstacle au permis de construire », a déclaré Woidke à Bloomberg News au siège du gouvernement de l’État à Potsdam. « Je suppose qu’une autorisation juridiquement valable est possible ici. »

L’usine, la première de Tesla en Europe, devrait commencer à produire l’été prochain et pourrait assembler jusqu’à 500 000 voitures par an. Plusieurs structures ont déjà été érigées sur le site de Gruenheide, que le PDG Elon Musk a visité le mois dernier.

L’usine est un investissement majeur dans l’ancienne région communiste et un test pour les efforts de l’Allemagne pour accélérer sa bureaucratie notoirement lente.

Un challenge concurrentiel considérable

Musk a annoncé le projet de lancer un plan d’action commercial européenne et de défier des sociétés comme Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz de Daimler dans leur propre cour il y a moins d’un an.

L’investissement de Tesla s’inscrit dans le cadre de l’intérêt croissant que porte l’État aux transports propres et aux énergies renouvelables. Rolls-Royce développe des moteurs d’avion à faibles émissions dans les environs de Berlin, et BASF y produit des composants pour batteries de voiture.

Des discussions sont en cours pour attirer davantage de grandes entreprises dans le Brandebourg, a déclaré M. Woidke, qui refuse de donner des détails. « Nous ne rendons pas public le début de chaque discussion », a-t-il déclaré.

L’Etat dispose actuellement d’une capacité d’énergie renouvelable, principalement éolienne, équivalente à 130% de ses besoins, une incitation pour les fabricants qui sont sous pression pour réduire leur empreinte carbone, a dit M. Woidke.

La remise en question d’une taxe verte

Pour être en mesure de mieux exploiter ses ressources en énergie propre, l’État fait pression sur le gouvernement de la chancelière Angela Merkel pour qu’il réduise une « taxe verte » obligatoire.

Les consommateurs et les entreprises allemands paient des taxes obligatoires sur toute l’énergie consommée pour soutenir la production et les performances commerciales de l’énergie propre. Cette surtaxe a contribué à faire de l’électricité allemande la plus chère d’Europe et fait augmenter les coûts potentiels d’entreprises comme Tesla pour exploiter l’énergie éolienne et solaire, a déclaré M. Woidke.

Brandenburg et l’unité Edis d’EON sont en pourparlers avec Tesla pour alimenter la centrale en énergie renouvelable, a déclaré le premier ministre social-démocrate sans être plus précis.

L’utilisation de l’énergie verte au niveau local pour soutenir l’industrie permettrait de réduire les coûts du vaste plan de Merkel visant à construire un réseau de « super-autoroutes » acheminant l’énergie verte des côtes allemandes de la mer Baltique et de la mer du Nord vers les zones industrielles du sud. En outre, encourager la consommation locale permettrait de contrer la résistance aux parcs éoliens locaux, a-t-il déclaré.

Soutien aux pipelines

L’énergie et l’investissement sont étroitement liés dans le Brandebourg, qui est aux prises avec la perte de milliers d’emplois désormais en recherche de travail, due à l’abandon progressif du charbon. L’État est un important fournisseur de lignite, avec des mines à ciel ouvert dans la région de Lausitz, près de la frontière polonaise.

L’Allemagne considère que la production et distribution intensive de gaz naturel est essentiel pour répondre à ses besoins énergétiques futurs. Le controversé gazoduc Nord Stream, qui amènera le gaz russe directement en Allemagne, touchera terre près de Brandebourg.

Woidke reste un partisan du projet, malgré la pression croissante pour cibler le gazoduc dans le cadre de la réponse à l’empoisonnement du leader de l’opposition russe Alexey Navalny. Bien que le Kremlin doive se prononcer clairement sur l’attaque, mettre le gazoduc en glace n’est peut-être pas la bonne réponse.

Source : Bloomberg.com

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